В качестве борьбы с дефицитом топлива, чиновники разрешили НПЗ откатиться к давно устаревшему стандарту Евро‑3. Норму содержания серы временно позволили превышать в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизеля.
Последствия такого решения ударят по стране дважды:
▪️Убитые авто: современные двигатели не переваривают горючее с тяжёлыми фракциями, что грозит расплавленными поршнями, мёртвыми катализаторами и дорогим ремонтом.
▪️Угроза здоровью: дополнительные тонны серы разлетятся по улицам и осядут в наших лёгких.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, легких и инсульты», — констатирует эколог Андрей Хорошилов.
Моор заявляет, что эта мера призвана не допустить ажиотажный спрос.
Из‑за дефицита крупные нефтяные корпорации практически перестали продавать топлево независимым АЗС.